涪秀项目部顺利完成高风险段高边坡路堑开挖工程
来源:涪秀项目部 作者:雷韵   时间:2019-06-01  点击量:   
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(本网酉阳讯)涪秀二线铁路工程项目YDK389+750~YDK390+010段高边坡路堑开挖工程为全线7个标段中的高风险工点之一。自2017041日开工以来就倍受成都铁路局及重庆建设指挥部领导的关注,在历经两年零两个月的艰苦奋斗后,于2019531日顺利完成既有19根抗滑桩拆除作业。

既有线旁进行高边坡施工

该段路基位于酉阳至小浩境内,长度260米,最大开挖高度20m,属低山溶蚀槽谷地貌,植被较差,山坡上多为裸露基岩及较薄的零星覆土,平坝多为旱地,覆土较厚,沿线两侧村庄民房密集分布。施工安全管控和环保等工作难度极高。

本段路堑边坡与既有边坡位于同一边坡,紧邻既有线右侧,线间距仅5米,离接触网只有3.5米,路堑坡脚处及既有抗滑桩拆除多为三级施工,只能利用列车间隙和天窗点施工作业,极大的减少了施工作业可操作时间,增加了施工作业的难度。

面对重重困难,四公司涪秀项目部多次优化施工方案,采取切实可行的施工办法和防护措施。为了对现场石方开挖过程滚石滑溜、机械倾覆等风险源情况实时监控,项目部安装了远程监控设备,并在开挖地段设专人检查、看守,安排项目副经理跟班作业,开展班前班后安全教育讲话,同时加强原有路堑边坡稳定性的自动沉降位移观测,对既有线行车安全及接触网支柱带来的诸多不安全因素采取有效防范措施,确保施工期间能最大限度的减少施工作业过程中对既有铁路正常运营的干扰,保证了施工安全。

涪秀项目部正值施工大干的高潮,项目部上下定能“乘东风划破千顷浪”,同心同力,攻坚克难,确保施工节点一一如期实现。


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